Увођење система беспилотних{0}}беспилотних летелица са фиксним крилима

Типичан{0}}систем беспилотне летелице са фиксним крилом (УАВ) састоји се од пет главних делова: оквира авиона, система авионике, система напајања, система за полетање и слетање и земаљске контролне станице.

Оквир авиона се састоји од одвојиве модуларне структуре, која олакшава преносивост и омогућава брзо склапање и полетање. Штавише, структура оквира користи труп са решеткама-типа и модуларни дизајн површине крила, чиме се постиже равнотежа између снаге и тежине кроз лагани оквир.

Систем авионике се састоји од компјутера за контролу лета, сензора, терета, бежичне комуникације и празне батерије, испуњавајући захтеве система управљања авионом. Систем контроле лета, као језгро, поседује велики{1}}капацитет складиштења и високо-могућности снимања података високе фреквенције, и интегрише више{3}}модул за сателитску навигацију који подржава БДС/ГПС/ГЛОНАСС.

Систем напајања се састоји од батерије, пропелера и мотора без четкица, који обезбеђују снагу потребну за лет. Доступни су различити типови напајања, укључујући погон на чисту литијум-полимерску батерију и хибридно напајање (хибридно напајање).

Беспилотне летелице са{0}}фиксним крилима нуде флексибилне методе полетања и слетања како би се прилагодиле различитим радним окружењима. Методе полетања обухватају вертикално полетање, полетање катапултом и полетање-полетање из руке; методе опоравка укључују вертикално слетање и падобранско слетање. Систем за полетање и слетање састоји се од катапултног ужета, катапултног оквира и падобрана, који помаже ваздухопловцу да заврши полетање и слетање падобраном. Конкретно, беспилотне летелице са фиксним{5}}крилима за вертикално полетање и слетање комбинују предности више-вертикалног полетања и слетања са више ротора са високоефикасним крстарењем фиксних крила, омогућавајући им да полете и слете на сложеним теренима без писте, а њихова примена постаје све распрострањенија.