Беспилотне летелице{0}}са фиксним крилима обично поседују карактеристике као што су дуго време лета, велика брзина и велики домет због свог јединственог аеродинамичког распореда. Са технолошким напретком, вертикално полетање и слетање, интелигентност и примена нових материјала додатно су проширили њихове могућности и сценарије примене.
Издржљивост и домет: Беспилотне летелице-са фиксним крилима имају високу аеродинамичку ефикасност, дуго време лета и велики домет. Електрични беспилотне летелице са фиксним{2}}крилима могу да постигну време лета од неколико сати, а неки модели прелазе један сат. Велике извиђачке и ударне беспилотне летелице са погоном на гориво могу да постигну време лета преко 30 сати. Неке велике беспилотне летелице имају домет до 2500 километара.
Перформансе лета: Беспилотне летелице{0}}са фиксним крилима имају релативно велике брзине лета, у распону од десетина километара на сат до преко 300 километара на сат. На пример, брзине лета се крећу од 30 до 240 километара на сат, а неки модели достижу максималну брзину од 340 километара на сат [19] [21]. Неки модели су способни да раде у екстремним окружењима као што су велике надморске висине (нпр. 5500 метара), ниске температуре (нпр. -40 степени) и јаки ветрови (нпр. сила 7). Капацитет носивости: Беспилотне-дронове са фиксним крилима имају широк опсег носивости, од килограма за микро-дронове до тона за велике дронове. На пример, мале беспилотне летелице могу да носе носивост од преко десет килограма, док велике беспилотне транспортне летелице могу да понесу максималну носивост од 3,2 тоне.
Флексибилност полетања и слетања: Беспилотне летелице-са фиксним крилима нуде различите методе полетања и слетања. Традиционалне беспилотне-дронове са фиксним крилима могу да се лансирају ручно или катапултом, и да се опораве коришћењем падобранских или мрежа{3}}метода рушења. Беспилотне летелице са-фиксним крилима за вертикално полетање и слетање (ВТОЛ) комбинују предности ВТОЛ-а роторцрафта и ефикасног крстарења-авиона са фиксним крилима. Не захтевају наменске писте и имају мањи отисак; на пример, конфигурација двокрилног авиона може се смањити за 4-5 пута, смањујући захтеве за писту, окружење и технологију управљања.
