Извиђачка беспилотна летелица 2у1 за вертикално полетање{2}}

Извиђачка беспилотна летелица 2-2 у 1 за вертикално узлетање и слетање, која се обично односи на дрон са композитним крилима, је професионална извиђачка платформа која интегрише два режима лета: са више ротора и са фиксним крилом. Савршено комбинује флексибилност вертикалног полетања и слетања хеликоптера са дугом издржљивошћу и предностима крстарења великом брзином авиона са фиксним крилима

'2-у-1' се посебно односи на његов двоструки режим лета:

• Режим са више ротора:одговоран за вертикално полетање и слетање, лебдење на малој висини и фино извиђање.
• Режим фиксног крила:одговоран за-кружење на велике удаљености, брзу транзицију и-извиђање великих размера.

Вертикално полетање и слетање „односи се на могућност полетања директно са уских простора (кровови, палубе, планине) без потребе за пистом.
Извиђање се односи на његову основну мисију:носећи терет као што су електро-оптичке/инфрацрвене јединице и радари за обављање обавештајних, надзорних и извиђачких задатака.

Његов принцип рада подељен је у три фазе:

Фаза вертикалног полетања и слетања/лебдења

• Принцип је исти као код беспилотне летелице са више ротора.
• Ослањајући се на наменске роторе за подизање (обично 4/6/8 осе) за генерисање вертикалног подизања, положај се контролише подешавањем брзине сваког ротора.
• Ова фаза има велику потрошњу енергије и углавном се користи за полетање, слетање и посматрање у фиксној{0}}тачки.

Фаза прелаза режима

• Аутоматско управљање системом контроле лета: постепено повећавајте снагу лета напред и смањите снагу ротора за подизање.
• Када је брзина ваздуха довољна, аеродинамичко подизање које стварају фиксна крила носи тежину авиона, завршавајући прелазак са вертикалног на хоризонтални лет.

Хоризонтална фаза крстарења

• Принцип је исти као и код авиона са фиксним крилом.
• Ротор за подизање се зауставља или закључава, покретан хоризонталним пропелером и ослањајући се на крила за стварање подизања.
• Аеродинамичка ефикасност је изузетно висока, са дугом издржљивошћу, великом брзином лета и широком покривеношћу.

Композитни пнеуматски распоред

• Труп је опремљен крилима (фиксна крила) и више комплета ротора за вертикално подизање (више ротора).
• Уобичајени типови: нагибни/канални, подизни ротор + фиксни потисак, монтиран на реп.

Двоструки{0}}систем контроле лета

• Основна технологија захтева прецизан прорачун и глатко пребацивање између два режима лета.
• Опремљен функцијама високе интелигенције као што су аутономно полетање и слетање, планирање руте, редундантност грешака и аутоматски повратак.

Предности перформанси

1. Војска и одбрана

• Фронтлине тактичко извиђање, гранична патрола и процена штете на бојном пољу.
• Извиђање на броду (нема потребе за избацивањем/пресретањем).
• Инфилтрација специјалних снага, позиционирање мете и комуникациони релеј.

2. Јавна безбедност и реаговање у ванредним ситуацијама

• Откривање пожара и трагање и спасавање (планинска/водена подручја)
• Борба против тероризма и реаговање у ванредним ситуацијама, безбедност за-догађаје великих размера и праћење саобраћаја.
• Процена катастрофе (земљотреси, поплаве, тајфуни)

3. Индустријска инспекција и анкетирање

• Инспекција{0}}дуговода за струју/нафту и гас.
• Државни премјер земљишта, шумарска инспекција и надзор водопривреде
• Паметан град, праћење животне средине (испуштање загађења/спаљивање сламе).

4. Океани и поморски послови

• Обалска стража, Спровођење закона у области рибарства, Борба против кријумчарења.
• Мониторинг морске средине и патрола на острву.